سایپا، رنو را پراند تا به چانگان برسد +فیلم
تاریخ خبر: 18 بهمن 1404 - 15:04
به گزارش اقتصادنیوز به نقل از اکوایران، حدوداً هشت سال پیش و در روزهایی که رنو خود را آماده عقد قرارداد با سازمان گسترش و حضور مستقل در ایران میکرد، مذاکره سایپا با چانگان چین، عملاً به مانعی بر سر امضای این قرارداد تبدیل شد.
داستان از این قرار بود که طبق توافق میان سازمان گسترش و رنو، سایپا باید شرکت بنرو - کارخانه واقع در ساوه را که وانت پراید تولید میکند - در اختیار خودروساز فرانسوی بگذارد تا تبدیل به محل تولید محصولات این شرکت در ایران شود.
بااینحال، سایپا نهتنها بنرو را به رنو نداد و عملاً مانع شکلگیری فعالیت این خودروساز در ایران شد، بلکه همزمان با چانگان چین نیز برای همکاری مشترک مذاکره کرد (بر خلاف سیاستی که وزارت صمت دولت وقت در مورد همکاری مشترک با خودروسازان معتبر دنیا در نظر گرفته بود).
بیوک علیمرادلو در گفتوگو با اکوایران شرح میدهد که سایپاییها چگونه چانگان چین را به رنوی فرانسه ترجیح دادند و به اصطلاح، چوب لای چرخ خودروساز فرانسوی گذاشتند.
آخرین اخبار :
- چرا برخی روکشهای صندلی برای خودرو خطرناک هستند؟/چگونه محل نصب ایربگ را تشخیص دهیم؟
- پاییز 1405 خودرو گرانتر میشود یا ارزانتر؟
- فولکس واگن در پیچ تاریخی؛ از کاهش ظرفیت تولید به 9 میلیون دستگاه تا احتمال حذف 100 هزار شغل | تمرکز بر سودآورترین بخشهای بازار
- صورتحساب سیاستگذار خودرو | بررسی اثرات بلندمدت سیاستهای مداخلهگر
- خودروهای اقتصادی با خرج لاکچری | افزایش ۲۵ تا ۷۰ درصدی قیمت قطعات خودرو | بازاری که هیچ قیمتی در آن ثابت نیست
- واردات خودرو خارجی در منطقه آزاد برای چه کسانی مجاز است؟
- ثبتنام خودروهای وارداتی آغاز شد+ جزئیات مهم
- فروش 6 محصول بهمن موتور + جزئیات
- مسیر نزولی بازار خودرو در پساتفاهم | وارداتیها پیشتاز شدند | مقاومت داخلیها در برابر افت قیمت+نمودار
- خودروهای گرانقیمت چقدر مالیات باید بپردازند؟
افزودن دیدگاه
لطفا نظرات خود را در مورد خبر << سایپا، رنو را پراند تا به چانگان برسد +فیلم >> به صورت فارسی بنویسید .