چالش نوسازی ناوگان ؛ 155هزار خودرو اسقاط شد اما مسیر هنوز طولانی است
تاریخ خبر: 09 آذر 1404 - 14:05
محمد صادق حاتمی، رئیس ستاد نوسازی ناوگان حملونقل سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران، در گفت وگو با خبرنگار اقتصادی خبرگزاری تسنیم، از رشد محسوس روند اسقاط خودرو در سال جاری خبر داد و گفت: تا هشتم آذرماه حدود 155 هزار دستگاه خودرو از رده خارج شده است؛ رقمی که نشان میدهد روند اسقاط نسبت به ماههای قبل شتاب گرفته است. میانگین روزانه اسقاط اکنون به حدود 900 دستگاه رسیده است.10 همت برای 11 میلیون موتور فرسوده؛ بودجهای که از پس بحران برنمیآید
حاتمی با بیان اینکه روند اسقاط از شهریورماه دوباره رو به رشد شده است، افزود: از تیر تا شهریور به دلیل شرایط کشور، فرآیند اسقاط کند شده بود. به نحوی که در تیرماه تنها 11 هزار خودرو اسقاط شده بود، اما در آبان این آمار به 26 هزار و 581 دستگاه رسیده است.
رئیس ستاد نوسازی ناوگان حملونقل ایدرو با اشاره به تشدید آلودگی هوا در کلانشهرها، تأکید کرد که میتوان با طراحی سیاستهای انگیزشی هوشمندانه، مصرف خودروهای برقی و هیبریدی را بهطور چشمگیر افزایش داد. او پیشنهاد کرد که روند اسقاط خودرو بهعنوان مزیتی برای خریداران خودروهای برقی و هیبریدی تعریف شود تا تولید و مصرف این خودروها در کشور افزایش پیدا کند.
به گفته حاتمی، در راستای همین سیاست، ستاد اسقاط با امضای تفاهمنامهای با سازمان تاکسیرانی، چهار هزار خودروی برقی را وارد ناوگان تاکسیرانی تهران کرده و دو هزار خودروی برقی دیگر نیز در سایر کلانشهرها عرضه شده است؛ اقدامی که به گفته او «گامی مهم در مسیر برقیسازی حملونقل» است.
وی درباره جذابیتهای مالی طرحهای اسقاط توضیح داد: «برای یک خودروی دوگانهسوز با قیمت 880 میلیون تومان، 400 میلیون تومان تسهیلات و نزدیک به 100 میلیون تومان گواهی اسقاط پرداخت میشود؛ یعنی خریدار تنها حدود 300 میلیون تومان آورده نیاز دارد.»
حاتمی همچنین گفت برای خودروهای برقی، تسهیلات یک میلیارد و دویست میلیون تومانی 60 ماهه با سود صفر درصد در نظر گرفته شده که اقساط ماهانه آن حدود 12 میلیون تومان است. برای خودروی برقی با قیمت حدود یک میلیارد و 700 میلیون تومان نیز تسهیلات 1.2 میلیارد تومانی پرداخت میشود و سازمان تاکسیرانی 350 میلیون تومان دیگر به آن اضافه میکند.
حاتمی ماده 12 قانون رفع موانع تولید رقابتپذیر را یکی از ابزارهای مهم تقویت اسقاط دانست و اظهار کرد: میتوان از محل صرفهجویی در مصرف سوخت منابع لازم را تأمین کرد، براساس آمار سالانه حدود 8 میلیارد لیتر بنزین توسط دو میلیون و 600 هزار خودروی فرسوده سواری و وانت با سن بالای 20 سال مصرف میشود. اگر این خودروها از ناوگان حذف شوند، تا 70 درصد از ناترازی انرژی قابل جبران است.
به گفته وی، تخصیص منابع حاصل از صرفهجویی مصرف بنزین به اسقاط میتواند اجرای هدف اسقاط سالانه 500 هزار دستگاه خودرو در برنامه هفتم را کاملاً ممکن کند؛ هدفی که به کاهش سالانه حدود یک و نیم میلیارد لیتر مصرف سوخت میانجامد و آثار مستقیم بر کاهش آلودگی و بهبود بهرهوری انرژی خواهد داشت.
انتهای پیام/
آخرین اخبار :
- افشاگری درباره قرارداد خودرو «ال 90» و کارشکنیهای احمدی نژاد و مجلس هفتم+ فیلم
- تکان سنگین قیمت ها در بازار خودرو/ این مدل دنا 60 میلیون تومان گران شد+جدول
- هشدار وزیر صمت به خودروسازان مونتاژی/ درصورت افزایش قیمت ها، امکان بازنگری مجدد تعرفهها وجود دارد
- طرح پیش فروش خودرو جدید پارس نوآ + جزئیات
- چرا خودروی مونتاژی در ایران از مدل وارداتی گران تر است؟
- ساختار معیوب قیمتگذاری خودروهای مونتاژی و چالشهای نظارتی در بازار خودروی ایران
- خودروهای فرسوده و سوخت بیکیفیت متهمان اصلی آلودگی هوا
- هشدار اتابک به خودروسازان مونتاژی:گران کنید در تعرفه ها بازنگری میکنیم
- مهلت افتتاح حساب وکالتی برای ثبتنام خودروهای وارداتی امروز تمام می شود
- راندمان پایین، هزینه بالا؛ 2 مشخصه خودروهای داخلی + جزئیات
افزودن دیدگاه
لطفا نظرات خود را در مورد خبر << چالش نوسازی ناوگان ؛ 155هزار خودرو اسقاط شد اما مسیر هنوز طولانی است >> به صورت فارسی بنویسید .