دلایل حرکت نکردن ماشین اتومات در دنده عقب

حرکت نکردن ماشین اتومات در دنده عقب مشکلی رایج است که می‌تواند رانندگی را مختل کرده و دردسرآفرین باشد. این مشکل می تواند به دلایل مختلفی رخ دهد که در ادامه به بررسی آنها می پردازیم و چناچنه در هر مکان از استان اذربایجان غربی دچار این مشکل شدید با خیال راحت میتوانید با امداد خودرو ارومیه تماس حاصل فرمایید

1. نقص فنی در گیربکس:

گیربکس یکی از اجزای اصلی خودرو است که وظیفه انتقال قدرت موتور به چرخ ها را بر عهده دارد. خرابی هر یک از اجزای گیربکس می تواند منجر به مشکلاتی مانند حرکت نکردن خودرو در دنده عقب شود.

دلایل رایج نقص فنی در گیربکس
• خرابی دیسک و صفحه کلاچ: دیسک و صفحه کلاچ وظیفه دارند قدرت موتور را به گیربکس منتقل کنند.
• مشکل در بلبرینگ ها: بلبرینگ ها وظیفه دارند چرخش روان دنده ها را در گیربکس تسهیل کنند.
• ساییدگی دنده ها: دنده ها در اثر مرور زمان و استفاده ساییده می شوند و ممکن است از کار بیفتند.
• شکستگی پلوس ها: پلوس ها وظیفه دارند قدرت را از گیربکس به چرخ ها منتقل کنند.

2. کمبود روغن گیربکس:

روغن گیربکس وظیفه روانکاری قطعات داخلی گیربکس و خنک کردن آنها را بر عهده دارد. کمبود روغن گیربکس می تواند منجر به اصطکاک و ساییدگی قطعات داخلی گیربکس و در نهایت خرابی آن شود.

دلایل رایج کمبود روغن گیربکس
• نشت روغن گیربکس: نشت روغن گیربکس می تواند از طریق واشرها، کاسه نمدها یا ترک خوردگی پوسته گیربکس رخ دهد.
• عدم تعویض روغن گیربکس به موقع: روغن گیربکس باید به طور مرتب (معمولاً هر 40 تا 50 هزار کیلومتر) تعویض شود.

3. مشکل در سنسور دنده عقب:

سنسور دنده عقب وظیفه دارد به ECU خودرو اطلاع دهد که دنده عقب جا افتاده است. خرابی سنسور دنده عقب می تواند باعث شود که ECU خودرو از جا افتادن دنده عقب مطلع نشود و در نتیجه خودرو در دنده عقب حرکت نکند.

دلایل رایج مشکل در سنسور دنده عقب
• خرابی سنسور دنده عقب: سنسور دنده عقب می تواند به مرور زمان یا در اثر ضربه خراب شود.
• کثیفی یا جرم گرفتن سنسور دنده عقب: کثیفی یا جرم گرفتن سنسور دنده عقب می تواند از عملکرد صحیح آن جلوگیری کند.

4. سایر دلایل:

دلایل دیگری نیز می تواند منجر به حرکت نکردن ماشین اتومات در دنده عقب شود، مانند:
• مشکل در ECU گیربکس: ECU گیربکس وظیفه کنترل عملکرد گیربکس را بر عهده دارد.
• مشکل در سیم کشی برق: مشکل در سیم کشی برق می تواند باعث اختلال در عملکرد گیربکس شود.

راه حل های حرکت نکردن ماشین اتومات در دنده عقب:
بررسی سطح روغن گیربکس یکی از اولین اقداماتی است که باید در صورت مواجهه با مشکل حرکت نکردن ماشین اتومات در دنده عقب انجام شود.

دلایل:
• کمبود روغن گیربکس می تواند منجر به روانکاری نامناسب قطعات داخلی گیربکس و افزایش اصطکاک شود.
• این امر می تواند باعث خرابی دنده ها، بلبرینگ ها و سایر اجزای گیربکس و در نهایت عدم حرکت خودرو در دنده عقب شود.
مراحل:
1. گرم کردن موتور: قبل از بررسی سطح روغن، موتور را به مدت 5 تا 10 دقیقه روشن کنید تا گرم شود.
2. پیدا کردن گیج روغن گیربکس: محل قرارگیری گیج در خودروهای مختلف متفاوت است.
o در اکثر خودروها، گیج روغن گیربکس در کنار یا نزدیک به گیج روغن موتور قرار دارد.
o دفترچه راهنمای خودرو را برای یافتن گیج روغن گیربکس خود بررسی کنید
.
3. خارج کردن گیج روغن گیربکس: گیج را با دستمال تمیز پاک کنید و به طور کامل از محفظه خارج کنید.

4. بررسی سطح روغن: سطح روغن روی گیج را با علامت های MIN و MAX روی گیج مقایسه کنید.
o سطح روغن باید بین علامت های MIN و MAX باشد.
o اگر سطح روغن پایین تر از علامت MIN است، مشکل احتمالا کمبود روغن گیربکس است.

اقدامات بعدی:
• اضافه کردن روغن گیربکس: از نوع روغن گیربکس مناسب با خودرو خود استفاده کنید.
o نوع روغن گیربکس مناسب در دفترچه راهنمای خودرو ذکر شده است.
o روغن گیربکس را به آرامی و به تدریج به محفظه اضافه کنید.
o بعد از اضافه کردن هر مقدار روغن، گیج را دوباره داخل محفظه قرار داده و سطح روغن را بررسی کنید.
o از اضافه کردن بیش از حد روغن خودداری کنید.
• تمیز کردن گیج روغن گیربکس: گیج را با دستمال تمیز پاک کنید و به طور کامل در محفظه قرار دهید.
• تست رانندگی: بعد از اضافه کردن روغن، یک تست رانندگی انجام دهید تا ببینید مشکل برطرف شده است یا خیر.

نکات:
• در صورت مشاهده علائم زیر، به یک تعمیرکار متخصص مراجعه کنید:
o دود آبی از اگزوز
o صدای غیرعادی از گیربکس
o لرزش هنگام رانندگی
o مشکل در تعویض دنده

بررسی سنسور دنده عقب:

سنسور دنده عقب یکی از قطعات مهم در خودروهای اتومات است که وظیفه دارد به ECU خودرو اطلاع دهد که دنده عقب جا افتاده است. خرابی سنسور دنده عقب می تواند باعث شود که ECU خودرو از جا افتادن دنده عقب مطلع نشود و در نتیجه خودرو در دنده عقب حرکت نکند.

علائم خرابی سنسور دنده عقب:

• حرکت نکردن خودرو در دنده عقب: این شایع ترین علامت خرابی سنسور دنده عقب است.
• روشن نشدن چراغ دنده عقب: در برخی از خودروها، با جا افتادن دنده عقب، چراغ دنده عقب روشن می شود.
• صدای بوق ممتد هنگام جا انداختن دنده عقب: در برخی از خودروها، با جا افتادن دنده عقب، صدای بوق ممتد به صدا در می آید.
• مشاهده خطا در صفحه نمایش خودرو: در برخی از خودروهای مدرن، با خرابی سنسور دنده عقب، کد خطا در صفحه نمایش خودرو نمایش داده می شود.

تشخیص خرابی سنسور دنده عقب:

• بررسی ظاهری: سنسور دنده عقب را از نظر ظاهری بررسی کنید.
• اگر سنسور ترک خورده، شکسته یا کثیف شده باشد، ممکن است خراب شده باشد.
• تست با دستگاه دیاگ: برای تشخیص دقیق خرابی سنسور دنده عقب باید از دستگاه دیاگ استفاده کنید.
• دستگاه دیاگ کد خطای مربوط به سنسور دنده عقب را نمایش می دهد.

تعویض سنسور دنده عقب:

• در صورتی که سنسور دنده عقب خراب شده باشد، باید آن را تعویض کنید.
• برای تعویض سنسور دنده عقب باید به یک تعمیرکار متخصص مراجعه کنید.
• تعمیرکار متخصص می تواند سنسور دنده عقب را با استفاده از ابزار و تجهیزات مناسب تعویض کند.
نکات:
• از نصب سنسور دنده عقب تقلبی و غیر استاندارد خودداری کنید.
• سنسور دنده عقب را به طور مرتب از نظر کثیفی و جرم گرفتگی بررسی و تمیز کنید.
• برای تمیز کردن سنسور دنده عقب از یک دستمال نرم و مرطوب استفاده کنید.
• از استفاده از مواد شوینده و پاک کننده های شیمیایی برای تمیز کردن سنسور دنده عقب خودداری کنید.

تعمیر یا تعویض قطعات معیوب:

دیسک و صفحه کلاچ یکی از اجزای اصلی گیربکس اتوماتیک است که وظیفه انتقال قدرت موتور به گیربکس را بر عهده دارد. خرابی دیسک و صفحه کلاچ می تواند منجر به مشکلات مختلفی از جمله حرکت نکردن خودرو در دنده عقب شود.

علائم خرابی دیسک و صفحه کلاچ در گیربکس اتوماتیک:

• لرزش هنگام تعویض دنده: لرزش هنگام تعویض دنده، به خصوص در دنده های سنگین، می تواند از علائم خرابی دیسک و صفحه کلاچ باشد.
• بوی سوختگی: بوی سوختگی در هنگام رانندگی می تواند از علائم اصطکاک دیسک و صفحه کلاچ و خرابی آنها باشد.
• شنیدن صدای غیرطبیعی: شنیدن صدای سایش یا تق تق هنگام تعویض دنده می تواند از علائم خرابی دیسک و صفحه کلاچ باشد.
• سفتی پدال کلاچ: سفت شدن پدال کلاچ یا نیاز به فشار بیشتر برای تعویض دنده می تواند از علائم خرابی دیسک و صفحه کلاچ باشد.
• نشت روغن گیربکس: نشت روغن گیربکس از محفظه دیسک و صفحه کلاچ می تواند از علائم خرابی آنها باشد.
• حرکت نکردن خودرو در دنده عقب: در برخی موارد، خرابی دیسک و صفحه کلاچ می تواند منجر به حرکت نکردن خودرو در دنده عقب شود.

تعمیر یا تعویض دیسک و صفحه کلاچ:

در صورتی که با علائم خرابی دیسک و صفحه کلاچ مواجه شدید، باید به یک تعمیرکار متخصص مراجعه کنید. تعمیرکار با بررسی دقیق خودرو و انجام تست های لازم، می تواند تشخیص دهد که آیا دیسک و صفحه کلاچ نیاز به تعمیر دارند یا باید تعویض شوند.

تعمیر دیسک و صفحه کلاچ:

در برخی موارد، ممکن است با تعویض برخی از اجزای دیسک و صفحه کلاچ مانند دیسک یا صفحه، مشکل برطرف شود. با این حال، تعمیر دیسک و صفحه کلاچ به طور کلی توصیه نمی شود و تعویض آنها به عنوان یک راه حل مطمئن تر و بادوام تر در نظر گرفته می شود.

تعویض دیسک و صفحه کلاچ:

تعویض دیسک و صفحه کلاچ باید توسط یک تعمیرکار متخصص و با استفاده از قطعات یدکی با کیفیت انجام شود. تعویض دیسک و صفحه کلاچ فرآیندی پیچیده است و نیاز به ابزار و تجهیزات تخصصی دارد.

هزینه تعمیر یا تعویض دیسک و صفحه کلاچ:

هزینه تعمیر یا تعویض دیسک و صفحه کلاچ به عوامل مختلفی مانند نوع خودرو، دستمزد تعمیرکار و کیفیت قطعات یدکی بستگی دارد. به طور کلی، هزینه تعویض دیسک و صفحه کلاچ برای خودروهای اتوماتیک می تواند از چند میلیون تومان تا ده ها میلیون تومان متغیر باشد.

نکات:
• در صورت مشاهده علائم خرابی دیسک و صفحه کلاچ، به محض امکان به یک تعمیرکار متخصص مراجعه کنید.
• رانندگی با خودرو در زمانی که دیسک و صفحه کلاچ خراب شده اند می تواند به گیربکس و سایر اجزای خودرو آسیب جدی برساند.
• برای تعمیر یا تعویض دیسک و صفحه کلاچ، به یک تعمیرگاه مجاز و معتبر مراجعه کنید.
• از استفاده از قطعات یدکی تقلبی و بی کیفیت خودداری کنید.

تعویض بلبرینگ ها:

بلبرینگ ها یکی از اجزای مهم گیربکس هستند که وظیفه دارند چرخش روان دنده ها را تسهیل کنند. خرابی بلبرینگ ها می تواند منجر به مشکلات مختلفی در گیربکس، از جمله حرکت نکردن خودرو در دنده عقب شود.

دلایل خرابی بلبرینگ ها:

• سایش و پارگی: بلبرینگ ها در اثر مرور زمان و استفاده ساییده می شوند و ممکن است از کار بیفتند.
• گرمای بیش از حد: گرمای بیش از حد گیربکس می تواند باعث ذوب شدن یا تغییر شکل بلبرینگ ها شود.
• بارگذاری بیش از حد: اگر به خودرو فشار زیادی وارد کنید، مثلاً با بار سنگین یا در سربالایی تند رانندگی کنید، ممکن است بلبرینگ ها آسیب ببینند.
• عدم تعویض روغن گیربکس: روغن گیربکس وظیفه روانکاری بلبرینگ ها را بر عهده دارد.
• اگر روغن گیربکس به طور مرتب تعویض نشود، بلبرینگ ها ممکن است خشک شده و آسیب ببینند.

• صدای غیرطبیعی: اگر هنگام رانندگی، به خصوص هنگام شتاب گیری یا دور زدن، صدای غیرطبیعی از گیربکس می شنوید، ممکن است بلبرینگ ها خراب شده باشند.
• لرزش: لرزش فرمان یا اتاق خودرو هنگام رانندگی می تواند نشانه ای از خرابی بلبرینگ ها باشد.
• مشکل در تعویض دنده: اگر در تعویض دنده مشکل دارید، ممکن است بلبرینگ ها خراب شده باشند.
• حرکت نکردن خودرو: در موارد شدید، خرابی بلبرینگ ها می تواند منجر به حرکت نکردن خودرو، به خصوص در دنده عقب شود.
تشخیص خرابی بلبرینگ ها:
تشخیص دقیق خرابی بلبرینگ ها باید توسط یک تعمیرکار متخصص انجام شود. تعمیرکار با استفاده از ابزار و تجهیزات مخصوص، گیربکس را بررسی کرده و در صورت نیاز بلبرینگ ها را تعویض می کند.
تعویض بلبرینگ ها:
تعویض بلبرینگ ها یک فرآیند پیچیده است که باید توسط یک تعمیرکار متخصص انجام شود. برای تعویض بلبرینگ ها، باید گیربکس را از خودرو خارج کرده و آن را باز کرد. سپس بلبرینگ های معیوب را با بلبرینگ های جدید و مناسب تعویض کرد.

هزینه تعویض بلبرینگ ها:

هزینه تعویض بلبرینگ ها به عوامل مختلفی مانند نوع خودرو، مدل گیربکس و دستمزد تعمیرکار بستگی دارد. به طور کلی، هزینه تعویض بلبرینگ ها می تواند از چند میلیون تومان تا ده ها میلیون تومان متغیر باشد.
نکات:
• اگر با علائم خرابی بلبرینگ ها مواجه شدید، حتماً به یک تعمیرکار متخصص مراجعه کنید تا مشکل را به طور دقیق تشخیص داده و آن را برطرف کند.
• رانندگی با خودرو در زمانی که بلبرینگ ها خراب شده اند می تواند به گیربکس آسیب جدی برساند.
• با بررسی منظم سطح روغن گیربکس، تعویض روغن گیربکس به موقع و عدم فشار آوردن به خودرو می توانید از خرابی بلبرینگ ها و بروز مشکلاتی مانند حرکت نکردن خودرو در دنده عقب پیشگیری کنید.
موفق باشید!