دلایل گرما ندادن بخاری ماشین در زمستان || دلایل اصلی خرابی بخاری
گرما ندادن بخاری دلایل فنی مهمی دارد که اگر نادیده گرفته شوند، خرابی موتور یا سیستم خنک‌کننده ماشین را به دنبال دارد
وقتی بخاری ماشین سرد می‌وزد؛ سرمای زمستان بی‌رحم‌تر می‌شود
صبح زود است، هوا یخ زده و شیشه‌ها بخار گرفته‌اند. دکمه بخاری را می‌زنید تا کمی گرما بگیرید؛ اما چیزی جز هوای سرد نصیب شما نمی‌شود. همان لحظه‌ای که احساس می‌کنید زمستان با تمام قدرت خود به داخل کابین ماشینتان آمده است! مشکل گرما ندادن بخاری فقط یک ناراحتی کوچک نیست. پشت این اتفاق دلایل فنی مهمی پنهان است که اگر نادیده گرفته شوند، خرابی موتور یا سیستم خنک‌کننده ماشین را به دنبال دارد.
چرا بخاری ماشین گرما نمی‌دهد؛ بررسی فنی و دقیق دلایل اصلی
بخاری خودرو بر خلاف تصور بسیاری از رانندگان، خودش گرما تولید نمی‌کند؛ بلکه گرمای موتور را برای گرم کردن کابین به کار می‌گیرد. وقتی موتور روشن می‌شود و مایع خنک‌کننده درون آن به دمای بالا می‌رسد، بخشی از این مایع از طریق لوله‌هایی به سمت رادیاتور بخاری هدایت می‌شود. فن داخل کابین هوا را از روی این رادیاتور عبور می‌دهد و نتیجه دمیدن هوای گرم به داخل ماشین است.
حالا تصور کنید اگر هرکدام از اجزای این زنجیره مثل پمپ آب، رادیاتور بخاری یا ترموستات، درست عمل نکند، جریان گرما قطع می‌شود و بخاری فقط هوای سرد می‌فرستد. به همین دلیل سلامت سیستم خنک‌کننده مستقیما با کارکرد بخاری در ارتباط است و نگهداری درست از آن، به اندازه استفاده از لوازم یدکی اصلی اهمیت دارد. در ادامه به بررسی مهم‌ترین دلایل گرما ندادن بخاری می‌پردازیم.
کم بودن مایع خنک‌کننده؛ بخاری اولین قربانی است
یکی از شایع‌ترین دلایل گرما ندادن بخاری، پایین بودن سطح مایع خنک‌کننده (ضدیخ) در رادیاتور است. این مایع نقش انتقال حرارت از موتور به بخاری را دارد. وقتی مقدار آن کم شود، گرمای کافی به رادیاتور بخاری نمی‌رسد و در نتیجه فقط هوای سرد از دریچه‌ها بیرون می‌آید.
بیشتر رانندگان فقط در تابستان سطح آب رادیاتور را بررسی می‌کنند؛ درحالی‌که در زمستان این موضوع مهم‌تر است. اگر نشتی در لوله‌ها یا واترپمپ دارید، باید سریعا آن را رفع کنید؛ زیرا تداوم این وضعیت هم به بخاری آسیب می‌زند و هم به موتور. استفاده از لوازم یدکی اصلی در سیستم خنک‌کننده باعث می‌شود گردش آب و حرارت به‌درستی انجام شود و بخاری عملکردی ایده‌آل داشته باشد.
گرفتگی رادیاتور بخاری؛ دشمن پنهان گرما
در بسیاری از خودروها به‌ویژه مدل‌های قدیمی‌تر مثل پژو 405 یا 206، تجمع رسوبات داخل رادیاتور بخاری جریان مایع خنک‌کننده را مختل می‌کند. نتیجه آن است که بخاری حتی با تنظیم روی بیشترین دما هم گرم نمی‌شود.
برای رفع این مشکل باید مسیر لوله‌های بخاری با فشار هوا یا محلول مخصوص شست‌وشو داده شود. در برخی موارد اگر جرم‌گیری موثر نباشد، به تعویض کامل رادیاتور بخاری نیاز است. هنگام خرید حتما به اصالت و کیفیت قطعه توجه کنید؛ چون نمونه‌های بی‌کیفیت نه‌تنها عمر کمی دارند، بلکه باعث نشتی و خرابی سریع‌تر می‌شوند.
خرابی ترموستات؛ وقتی موتور سرد می‌ماند
ترموستات وظیفه دارد دمای مایع خنک‌کننده را کنترل کند. اگر این قطعه در حالت باز گیر کند، مایع خنک‌کننده دائما در گردش می‌ماند و اجازه نمی‌دهد موتور به دمای کاری برسد. در نتیجه بخاری هم هرگز گرم نمی‌شود. نشانه رایج این مشکل پایین ماندن دمای آمپر آب است. در چنین مواقعی باید ترموستات تعویض شود.
خرابی واترپمپ؛ عامل پنهان گردش ضعیف آب در سیستم
واترپمپ قلب سیستم خنک‌کننده است و وظیفه دارد مایع خنک‌کننده را بین موتور، رادیاتور و بخاری به جریان بیندازد. وقتی این قطعه فرسوده شود یا تسمه آن شل باشد، مایع به درستی گردش نمی‌کند و بخاری از گرما می‌افتد.
برای مثال راننده‌ای که متوجه می‌شود در ترافیک زمستانی تهران بخاری ماشینش ناگهان سرما می‌دهد، پس از بررسی متوجه می‌شود که واترپمپ نیم‌سوز شده است. در چنین حالتی تعویض واترپمپ و تسمه در اسرع وقت الزامی است. در زمان تعمیر بهتر است قطعات جانبی مثل طلق چراغ و سایر اجزای نزدیک را نیز بررسی کنید تا از سلامت کلی خودرو مطمئن شوید. اگر به خرید طلق چراغ یا سایر قطعات جانبی نیاز دارید، حتما از فروشگاه‌های معتبر و مطمئن استفاده کنید.
مشکل در دریچه‌های بخاری یا فن کابین؛ وقتی باد می‌آید اما گرما نه
گاهی همه چیز درست است؛ اما باز هم بخاری سرد می‌وزد. در این حالت اشکال از سیستم دمنده یا دریچه‌های داخل کابین است. موتور فن شاید نیم‌سوز شده باشد یا دریچه‌های تنظیم هوا به‌درستی باز و بسته نشوند.
بازرسی سیم‌کشی و موتور فن، تمیز کردن مسیر کانال‌ها و تعویض فیلتر کابین این مشکل را برطرف می‌کند. اگر در زمان بازدید متوجه شکستگی یا نبود قطعات جزئی مثل قالپاق یا گیره‌های نگهدارنده شدید، خرید قالپاق ماشین و سایر لوازم ظاهری را از مراکز معتبر انجام دهید تا دوباره دچار لق بودن یا صدای اضافی در خودرو نشوید.
نکات کاربردی برای جلوگیری از خرابی بخاری در زمستان
سیستم بخاری خودرو اگر به درستی نگهداری شود، سال‌ها بدون دردسر کار می‌کند. بسیاری از مشکلاتی که رانندگان در روزهای سرد با آن مواجه می‌شوند، با چند اقدام ساده قابل پیشگیری هستند. بررسی منظم سیستم خنک‌کننده و توجه به جزئیات کوچک، جلوی هزینه‌های سنگین تعمیر را می‌گیرد.
مهم‌ترین نکات در این زمینه عبارت‌اند از:
- سطح آب و ضدیخ را به‌صورت دوره‌ای بررسی و در صورت کاهش، آن را با ترکیب استاندارد پر کنید
- از ضدیخ‌های باکیفیت و سازگار با موتور خودرو استفاده کنید تا رسوب و خوردگی کاهش یابد
- هر ۶ ماه یک‌بار مسیر رادیاتور بخاری را بررسی و در صورت نیاز شست‌وشو دهید
- از لوازم یدکی اصلی و برندهای معتبر برای سیستم خنک‌کننده استفاده کنید
- عملکرد ترموستات، واترپمپ و فن را قبل از شروع فصل سرما کنترل کنید
- فیلتر کابین را در فواصل منظم تعویض کنید تا جریان هوای گرم مختل نشود
- هنگام شست‌وشوی موتور مراقب باشید که آب به داخل اتصالات و سیم‌کشی فن وارد نشود
- در صورت مشاهده نشتی یا بوی ضدیخ در داخل کابین بلافاصله به تعمیرکار مراجعه کنید
اشتباهات رایج رانندگان در استفاده از بخاری ماشین
بسیاری از رانندگان تصور می‌کنند بخاری خودرو به نگهداری نیازی ندارد. اما همین بی‌توجهی علت اصلی بیشتر خرابی‌ها است. بخاری هم مثل هر سیستم دیگری در خودرو، اگر به‌درستی از آن استفاده نشود، عمر کوتاهی خواهد داشت و عملکرد آن کاهش می‌یابد.
به چند نمونه از رفتارهای اشتباه دقت کنید:
- روشن کردن بخاری بلافاصله بعد از استارت: بسیاری از رانندگان به‌محض روشن شدن خودرو بخاری را روی بیشترین درجه می‌گذارند. درحالی‌که تا زمانی که موتور گرم نشده، مایع خنک‌کننده به دمای مناسب نرسیده و بخاری فقط هوای سرد می‌دمد. بهتر است دو تا سه دقیقه صبر کنید تا آمپر آب کمی بالا برود، سپس بخاری را روشن کنید
- بی‌توجهی به سطح ضدیخ: گاهی به دلیل نشتی جزئی یا تبخیر سطح مایع خنک‌کننده کاهش می‌یابد. اما راننده بدون بررسی ماه‌ها از خودرو استفاده می‌کند تا جایی که بخاری دیگر گرما نمی‌دهد. بررسی ماهانه و استفاده از ضدیخ باکیفیت از این اتفاق جلوگیری می‌کند
- شست‌وشوی نادرست موتور: برخی رانندگان هنگام شستن خودرو، درب موتور را باز کرده و بدون دقت آب را روی قطعات می‌ریزند. نفوذ آب به اتصالات فن یا رله‌ها باعث از کار افتادن بخاری و حتی آسیب به سیستم برق می‌شود
- بی‌توجهی به صدای فن بخاری: اگر صدایی شبیه ساییدگی یا وزوز از بخاری شنیدید، فن یا بلبرینگ داخلی آن مشکل دارد. نادیده گرفتن این صدا در نهایت به سوختن موتور فن منجر می‌شود
با محصولات بست یدک زمستان گرم‌تر و رانندگی مطمئن‌تر را تجربه کنید!
خرابی بخاری در روزهای سرد تجربه‌ای آزاردهنده است که تمام مسیر را برای راننده و سرنشینان به کابوس تبدیل می‌کند. اما با نگهداری درست، استفاده از ضدیخ باکیفیت و مهم‌تر از همه، انتخاب قطعات مطمئن و اصل، می‌توان از بروز چنین دردسرهایی جلوگیری کرد. فروشگاه بست یدک با ارائه مجموعه‌ای از لوازم یدکی اورجینال و تضمین اصالت کالا، خیال شما را از بابت سلامت سیستم بخاری، موتور و کل خودرو راحت می‌کند. شما می‌توانید برای مشاهده محصولات بست یدک به سایت این فروشگاه سری بزنید.
